Городское. Месяца не прошло, добралась я до окончания мартовской прогулки по славной улице Ронцесваль. В прошлый раз собралась показать ее целиком, но прямо на старте застряла в антикварной лавке.

Для затравки – крайне аутентичный уличный указатель. У нас просто так, ради нового, прости ссподи, дизайна и единообразия указатели не меняют, они висят до последнего. Между прочим, если город все-таки спишет указатель за ветхостью, тот не отправится в металлолом, а будет продан с городского аукциона. Желающих, поверьте, много.

Два километра

специально для
OdnovrЕmennO

Отовсюду понемногу, прогулка в трех частях.

Часть 1. Медицинский центр Святого Иосифа.

Сюда я отправилась с четкой целью, к счастью, далекой от медицины – искала одну отдельно взятую городскую скульптуру. А заодно прошлась вокруг старых корпусов больницы. Там таки есть на что посмотреть.

Всякое-разное

Очень сильно расширенный вариант прогулки недельной давности с проходимцами. Настолько сильно, что придется разбить на две записи.

Тема была – прогуляться по одной улице. Я пораскинула мозгами и выбрала Спадайну – одну из магистральных улиц, идуших по городу с севера на юг. Улица длинная и очень разная и, конечно, кусочками я ее уже показывала, так что заодно вспомню некоторые старые прогулки.

Ориентируемся. Самая старая часть улицы севернее улицы Bloor называется Spadina Road. Там изначально был, а частично и до сих пор есть весьма зажиточный район. Южнее Bloor наша улица называется уже Spadina Avenue. Там селился в основном рабочий класс и иммигранский народ. Название улицы происходит от слова из одного из языков коренных народов Канады, которое обозначает “возвышенность”, “хребет” или “перепад высоты”. Насчет хребта не знаю, а вот насчет возвышенности… Я, знаете ли, не случайно выбрала маршрут с севера на юг.

Вот с этого жилого дома на перекрестке Spаdina Road / St. Clair Avenue West и начнем.

Погуляем?

специально для
OdnovrЕmennO

Совершенно незапланированное.

Расставим декорации. Собственно, я, как хорошая, вооружилась камерой и отправилась в город. Дорога обычная, я так двадцать с лишним лет передвигаюсь: автобус, наша станция метро Runnymede. Сейчас опять заведу свою шарманку: метро у нас… В общем, спасибо, что вообще имеется, об остальном помолчу. Данная конкретная станция построена в 1968 году по тогдашнему типовому проекту, скучному донельзя. У нас таких станций много, отличаются они друг от друга исключительно цветом кафельной плитки на стенах, и каждая (тут я опять повторяюсь) неизбывно напоминает общественную душевую в пионерлагере времен моего детства. На нашей к тому же сейчас разгром: в старые станции медленно и последовательно встраивают лифты, попутно делают ремонт. Вот и до нашей очередь дошла. Фанерные загородки, снятые подвесные потолки, грязь снаружи на тротуарах и прочие сомнительные радости. Обычно это бодяга минимум на пару лет, у нас в метро быстро ничего не делается.

Понятное дело, что передвигаюсь я по станции строго на автопилоте, занятая своими мыслями. Вход в один из двух наземных вестибюлей, спуск в нижний вестибюль к турникетам, оттуда – спуск на платформу. Пожалуй, и с закрытыми глазами смогла бы, если бы не риск врезаться в собрата-пассажира. Ну и возле турникетов глаза все-таки приходится поднять, вслепую карточку прикладывать – это высший пилотаж, это я не умею.

Ой, что это?

Тээээк… Разворачиваюсь назад, оттуда я только что пришла. О-пань-ки, слона-то я и не приметила со своим автопилотом.

Anonymous Somebody